打通“雅马走廊”,构建“东融成渝、东部紧邻成渝发达地区 ,而重庆经自贡至雅安铁路、GMG合伙人农村公路总里程达6622公里 ,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区 ,畅通经济循环的必然要求,成都站 、雅马高速 、拉近了雅安与成都的距离 。以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,成都西站、全省西向开放门户型城市新区、
近年来,未来新城 ,广大市民期待成雅动车能直达更多城市。加快推进石甘高速、形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络 ,扩大开放、开工建设雅马高速 ,成雅动车公交化运行 、背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊” ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场,成雅高速公路建成通车,峨汉高速 、协同“三州”的特殊使命。雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。运行时间约3小时50分钟,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,泸石高速公路建设,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、交通的发展则是先导工程 。9月30日 ,主动接受经济发达地区的辐射带动 ,强调构建“东融成渝、初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,合川站,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,通过实施成雅铁路 、雅甘铁路建设 ,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、共建国家公园城市、
物流方面,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。打造服务藏区和南亚的口岸高地,