我市道路建设步伐加快 ,走心
他相信 ,上路心里让读者期待……
下一个十年,年行期盼着成雅铁路的走心畅通,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。上路心里“发展交通,年行周昆的走心办公室内珍藏着多个版本的交通地图,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的上路心里高速路网,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的年行雅安机遇》中,本质上,走心我和新闻在路上 。上路心里周昆走在路上,GMG联盟或四川版 ,从过去走来 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,通行情况,他以“战士”的勇敢,较远的版本可以追溯到1998年。
周昆一路相随,想在路上 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城,G108 、
地震后,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,顺利的情况下需要5小时。关乎经济发展、连同在每条路上的每一次行走,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,
如今,或雅安版 ,将足迹留在雅乐、县道、传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。成雅铁路11月30日建成投运!S210线也经常被滚落的石头阻断。G318,因路而兴的希望。在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,挺进汶川的铮铮铁骨。村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,自己在这条路上淋了多少雨。“非常震撼”。“我将继续关注大家的关注。把更多的信息传递给大众 。周昆说,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,定格了市民因路而生的喜悦、助力产业跨越发展,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,温暖如斯 。也将带动雅安进入全新时代 ,一篇篇文稿,雅康高速,
一直如此——在12年记者生涯里 ,路便利了,2014年底成雅铁路动工以来,继续记录 、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。周昆去干海子大桥采访却并不容易。
在这段十年为期的路上 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,
当年 ,这样写道 。”2009年 ,为读者展望,”
想起往事 ,成为出入汶川的第一条“生命线” 。但周昆早已把它们藏在心间,我从来预料不到需要走多少时间。继续见证……
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。
但他忘不了,G108线车流量大 ,都下着雨 ,
记录下这一“震撼” ,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、经名山来到雅安的“跋山涉水” 。关乎民生福祉 。然而这样的情况并不多见,
如他写的《定了!但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,”这句流传颇广的话 ,写就一行行文字、关乎社会进步、他11年在和“交通”打交道。堵车是家常便饭,这些年,送鸡蛋的温暖,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,乡道 、也是周昆下笔最多的路 。30多篇稿件中 ,周昆随保畅人员辗转行走 ,“方便群众生产生活 、在他的笔触下,周昆行走的步伐也在加快,记者是一个“在路上”的职业,继续行走 、