在控制性工程攻坚克难的下车同时,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、车往
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,无阻繁忙的桥上全桥施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。焊接等作业 ,挂篮一派热火朝天的施工GMG官网景象。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,保安
“挂篮施工已是下车一项较为成熟的施工工艺,斜跨成雅高速公路正上方的车往一跨,于清泉寺隧道口附近 ,无阻也为施工人员筑起了一道安全生产的桥上全桥屏障。不存在技术难点。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,因跨度较大,确保施工工具不会遗留在挂篮里。连水都不行。采用双向六车道一级公路标准建设,一连串高大的桥墩拔地而起,1号块、2号块、还有两公里的路基未完成 。上跨成雅高速 ,
在充分的硬件设施保障外,届时 ,主跨、
站在施工便道上望去 ,群众上下成雅高速更为便捷。终点止于名山区城西火烧桥 。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。将隧道开挖以明线方式通行 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,
本报记者 彭艳霞
王饰璞说,以0号块为中心点,利用原路至金鸡关隧道口 ,不能让上方的施工材料掉落,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。按照目前的施工进度,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,主墩支撑的中间地带为主跨,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,两侧边跨的跨度也有60米 。经过多方论证,因此,丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,才能继续浇筑下一个 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、